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报道称，美国在5月12日的期限之前需要决定是否摒弃协议，重启对伊朗的经济制裁，马克龙此行最大目的之一就是要劝美国不要这么做。他在演说中提到： “这份协议是美国起头的，我们法国跟美国都在上面签名了，所以我们也不应该就这样说我们不要这份协议了。”

“实际是王某某想要开发旅游项目，也包括带有公益性质的修庙部分，找了张文江，希望神华能参与共同投资该旅游项目，但神华是国企，没有参与投资，就介绍了丁荣猫，丁荣猫出了700万元捐款给大佛寺管委会，然后承接了一段灭火工程。这个事实在大佛寺的功德碑上也有载明，碑上刻的捐款人也是丁荣猫。”公开审理时，旁听过此案的张文江的亲属称。

伯克希尔一直偏好全资收购，并且出手的往往是300亿美元-500亿美元的大项目，眼下这样的机会并不多。清仓航空股，股神认栽这场股东直播大会盛况空前，有人是来取经的，也有人是来看笑话的。此前，巴菲特曾斥资4500万美元增持达美航空，趁股价大跌时逢低买进，可仅仅33天，抄底，被套，斩仓，“股神”亏损高达49%。据悉，伯克希尔抛售前曾拥有美国航空、达美航空、西南航空、联合航空四家航空公司，共计70-80亿美元的股份。

另一方面，资金借道ETF入场加仓的迹象越发明显，华夏上证50ETF和华泰柏瑞沪深300ETF近几日均出现了明显的资金流入情况。截至9月7日，南方中证500ETF今年以来的资金净流入超过150亿元，净流入资金规模在全市场ETF中位居榜首。业内人士认为，相关指数估值已至历史低位是吸引资金抄底的主要原因，如果市场回暖，指数基金将成为抢反弹的最佳品种，因而受到投资者青睐。

此外，巴菲特在股东大会上还表示，4月份伯克希尔回购了4.26亿美元股票，但是同期卖出股票65.09亿美元，净卖出60亿美元股票。对此，有网友笑称，巴菲特老矣，但胃口尚佳。巴菲特身边的“年轻人”与巴菲特相伴60年的黄金搭档芒格首次缺席此次股东大会，取而代之的是一名57岁的“年轻人”：非保险业务副董事长阿贝尔。

显然，程维对自动驾驶业务非常自信，且期望过高。此外更重要的一个信息是，自动驾驶对于滴滴的重要性不言而喻。创新工场董事长李开复曾谈到，BAT不会把自动驾驶视为“救命稻草”，而Uber、滴滴等则不同，“这些公司的自动驾驶，关系未来生死，不成功便成仁”。