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在养殖行业亏损之际，到了8月份，非洲猪瘟疫情爆发，农业农村部采取应急措施，严禁区域生猪调运。于是，华北、东北地区猪价长时间低于全国均价。从10月中旬到12月份，东北地区猪价长时间处于4元/斤，甚至跌破4元/斤。林国发称，长时间的调运不顺，导致东北地区出现较大比例的被动压栏猪，压栏猪体重超过300斤，而压栏猪价格普遍低于4元/斤，低于适中体重猪的价格10-15%。而超过300斤的猪，肉料比又显著增加，单位养殖成本普遍超过6.2元/斤，进一步加重养殖亏损。

中国古代“一乱一治”的轮替，根本上就是历朝历代的统治者都没能解决好“公私”的问题。权力本是人民赋予统治者的治理手段，是天下的公器，一旦私有，便是变质的开始。所以，有这个历史背景在，你就能理解为什么中共特别强调自己“除了工人阶级和最广大人民的利益，没有自己特殊的利益”，这句话郑重写入了党章，表示中共在自己的建党原则上，绝不允许党蜕变成一个“利益集团”，因为一旦结成“利益集团”，权力就成私有，久而久之必然会失去人民的支持。

4. 工具的价值大公司对SaaS态度的转变，实质是一次“适者生存”的商业进化和公司战略思维的升级，其最重要的升级方向有二：“在线化/互联网化”和“构建开放生态”。在这一过程中，SaaS厂商也在积极提升服务大客户的能力，以赢得更高的客单价、更强的用户粘性，获得商业成功。

欧阳捷认为，“房住不炒”仍是长期政策基调，调控不会退出。（原题为《楼市横盘 调控仍“严”字当头》）（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈靖来源：每日经济新闻“一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时，居然想依靠垄断来侵食。”近日，运通汽车集团总裁李竑在个人微博上，对日前颇受业内关注的汽车之家“封杀门”如此评价。

1月11日晚，运通集团发送了一封内部邮件。该邮件称：“鉴于汽车之家2019年相关合作费用出现极其不合理的涨价，建议暂时停止与汽车之家的商业合作。”该邮件由李竑确认并要求立即执行。运通集团并不是第一家决定终止与汽车之家合作的汽车经销商。1月9日，中升集团发布了一个内部文件，名为《关于暂停汽车之家会员合作及费用支付的通知》（以下简称《通知》）。《通知》称：

只不过，在这些多管齐下的降成本措施下，一季度特斯拉还是没有维持盈利。降价5月20日，特斯拉宣布旗下最昂贵的两款车型将降价，Model S降价3000美元，Model X SUV降价2000美元。这次降价抵消了此前的小幅涨价。特斯拉并未言明降价是否与销量放缓有关。Model S和Model X的销量一季度惨遭腰斩。过去三个月里，Model S和Model X降价了三次。